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未來(lái)主力汽車(chē)玩家不超5個(gè)？余承東再放狠話
在銷量持續(xù)升溫的背景下，華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東也表達(dá)了對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的判斷和預(yù)測(cè)。余承東表示，未來(lái)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙，“飛機(jī)制造業(yè)你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家”，就中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，他認(rèn)為最終主力玩家將不超過(guò)5個(gè)。對(duì)于技術(shù)路線上的偏好，余承東也明確...
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華為余承東再放豪言！問(wèn)界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日，華為發(fā)布了首次搭載無(wú)限接近L3級(jí)別的華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問(wèn)界M5系列，并預(yù)告問(wèn)界M9將于四季度發(fā)布。余承東介紹，問(wèn)界M9將突破性地接入AI大模型，打造業(yè)界最強(qiáng)的車(chē)載人工智能體驗(yàn)。...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍？
在“2024未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)”上，華為車(chē)BU董事長(zhǎng)余承東登臺(tái)表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示：剛剛雷總說(shuō)自己專注于防曬、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛(ài)，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上，不擅長(zhǎng)，這些細(xì)節(jié)還是要注意到，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長(zhǎng)的。他也指出華為智選車(chē)在車(chē)的...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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高通對(duì)華為恢復(fù)提供5G芯片供應(yīng)？余承東否認(rèn)
6月13日，有消息稱，高通恢復(fù)為華為提供5G芯片供應(yīng)，華為下半年或?qū)l(fā)布有5G服務(wù)的mate60。對(duì)此，華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東對(duì)媒體表示：假消息。截至目前，華為與高通方面并未對(duì)上述消息給出官方回應(yīng)。...
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余承東離不開(kāi)華為
在電動(dòng)車(chē)行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年，“我們數(shù)次問(wèn)過(guò)他，是否考慮離開(kāi)華為去造車(chē)？” 一位投資人說(shuō)，“這是千載難逢的機(jī)會(huì)?！钡喑袞|最終還是選擇留在了華為。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計(jì)算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說(shuō)，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情。手機(jī)、汽車(chē)都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問(wèn)界M5智駕版試駕車(chē)在倒車(chē)時(shí)突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車(chē)后，11 月 13 日安排上門(mén)試駕，過(guò)程中因客戶倒車(chē)時(shí)誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，導(dǎo)致撞上后車(chē)。...
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余承東：華為Mate50是生死之戰(zhàn)，我們打贏了
Mate系列是華為手機(jī)業(yè)務(wù)中非常重要的一款產(chǎn)品，它在2022年的熱銷幾乎可以代表華為常規(guī)手機(jī)的巔峰。談及當(dāng)知道 Mate 50的熱銷時(shí)，華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東表示：“我們又活過(guò)來(lái)了，我們又重新回來(lái)了?！苯赵谘胍曍?cái)經(jīng)節(jié)目《遇見(jiàn)大咖》中，余承東表示，Mate 50雖然沒(méi)有5G，但4G做了...
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“華為不造車(chē)”，任正非與余承東暗戰(zhàn)？
3月31日，華為對(duì)外發(fā)布了2022年業(yè)績(jī)情況。數(shù)據(jù)顯示，去年華為全年?duì)I收6423億元，增長(zhǎng)0.9％，基本凈利潤(rùn)下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂(lè)觀的財(cái)報(bào)，一份《關(guān)于華為不造車(chē)的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非署名簽發(fā)，他重申“華為不造車(chē)”且“有效期5年”。近期，“AI...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東、鄭麗英、魏承敏退出，新增張靜、李山林、方飛。...
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